车上的离合器是干什么用的?
〖One〗 、手动变速箱油不同于自动变速箱油 ，手动齿轮油与齿轮油相似 ，在低温下流动性和粘度较差，自动变速箱油的主要作用是液压和散热 ，配备手动变速器的汽车上的离合器控制发动机和变速器之间的动力传递。
〖Two〗 、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内 ，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴 。在汽车行驶过程中 ，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板 ，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力 。
〖Three〗、否则点火会导致车辆向前加速 ，坏了如果你撞到什么东西 ，也会出现失火的问题，所以，手动挡汽车在点火前 ，如果挂空挡 ，可以直接挂挡，不用踩离合 ，对车子没有影响 ，如果你挂挡，你需要在拿起点火装置之前踩下离合器。
〖Four〗 、想不想了解手动挡汽车踩刹车时的「离合器控制方式」？ 手动挡汽车急刹车是否需要踩离合？这一问题没有标准答案 。知识点：离合器是连接发动机与变速器的媒介 ，理解以下四种状态后可以找到刹车时离合器的正确控制方式 。
〖Five〗 、要想顺利起步 ，就需要离合器的连接过渡作用。
开手动挡的车,要踩着离合器启动?
几乎所有手动乘用车都必须在踩下离合器踏板时才能启动，所以无论是新老司机都必须这样做 ，因为无论是一键启动还是一键启动 ，这都是厂家出于安全考虑加上的限制，一些自动档汽车在发动机启动时必须踩刹车 ，这是为了安全而设置的 。
手动挡的车需要踩离合打火 。具体原因如下：避免车辆突然窜出引发事故手动挡车辆在换挡杆处于挡位状态时 ，若不踩离合直接打火，发动机启动瞬间会与处于结合状态的传动系统相连。此时，车辆可能会因发动机动力突然输出而突然向前窜出 ，若周围有行人、其他车辆或障碍物 ，极易引发碰撞事故，造成人员伤亡和财产损失 。
手动挡的车可以不松离合起步 ，但一定要挂空挡 ，挂挡起步，车子会往前走 ，甚至会撞车 ，如果不按规定操作，事故会发生 ，离合器是控制发动机与变速箱之间动力通断的装置 ，当踩下离合器启动时，起动机只需要驱动发动机即可 。
手动挡车的起步方法：插入钥匙 ，打开点火开关 ，启动发动机；踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况 ，确保安全后放松驻车制动杆；抬起离合器踏板 ，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢 ，待车身有抖动时停顿一下 ，少许加油然后慢抬离合器踏板，接着再慢加油即可达到平稳起步。
手动档的车打火的时候需要踩离合器。踩离合器打火的原因主要有以下几点：安全考虑：在打火前 ，应确保车辆的挡位处于空挡状态 。如果挡位未摘除 ，比如挂在一挡或倒挡上，不踩离合器直接打火 ，车辆可能会突然往前窜或者往后溜 ，特别是在坡道上，这样非常危险 。
先踩着刹车把手刹松到底 ，并把离合器踩到底直接点火。 点火启动以后就是松离合起步的阶段了 ，这个时候一定要杜绝那种从开始松离合就一直非常非常小心翼翼的心态，因为这样会导致我们在松离合的过程中失去耐心，从而导致离合松快了熄火 。 离合器前半段可以随便松 ，因为车辆跑了一定的里程数以后前半段离合比较虚 。
为什么一些司机,汽车下坡踩离合?
〖One〗 、尤其是坡度大为什么用离合器的时候为什么用离合器 ，原因很简单，踩离合 ，断开发动机动力传动和变速箱。无论是从驾驶的舒适性还是手动挡车的特性来看 ，下车都不需要踩离合 。 在驾驶舒适性方面，除为什么用离合器了制动器 、加速器和离合器踏板之外 ，手动变速器与自动变速器相比 。手动档汽车在下坡时 ，由于惯性和重力的作用，速度会更快。这时候我们就需要踩刹车来控制车速了 。
〖Two〗、我们来看看下坡时是踩离合器还是踩刹车 ，还是两者兼而有之 。学车的时候 ，教练告诉大家刹车抓在一起的原因是学徒车会熄火，考试熄火会扣分。毕竟驾校在学习的时候 ，车速比较慢 。如果不踩离合器 ，突然刹车很容易造成熄火 。但是刹车和离合一起踩很容易伤车。
〖Three〗 、下坡转弯比较好不要踩离合器，容易发生事故。离合器是用来连接发动机和变速器的传动装置 。汽车下坡时，松开油门踏板 ，汽车会推着发动机前行 ，由于发动机的阻力作用，汽车将被减速 ，这种减速方式叫做发动机制动 。若踩下离合器踏板断开离合器 ，发动机的制动作用将不存在，只能依靠制动踏板减速。
为什么开大车要用两脚离合
〖One〗 、开大车使用两脚离合的主要原因是为了使换挡过程更加平顺 ，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损 ，同时这也是在过去技术条件下的一种必要操作技巧 。首先，使用两脚离合可以使换挡更加平顺 。在换挡过程中 ，如果直接踩下离合器并换入新档位 ，由于发动机转速与变速箱转速之间的差异，可能会导致换挡冲击 ，影响行驶的平稳性。
〖Two〗、开大车使用两脚离合的主要原因是为了使换挡过程更加平顺 ，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，同时适应以前大车变速箱没有同步器的技术条件 。
〖Three〗、由于小型车都有齿轮同步器，故加 、减档时理论上无须采用两脚离合操作 。但在实际操作中 ，减档时使用两脚离合提高了操控合理性 ，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致 ，有效延长同步齿轮环的寿命 ，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合） 。
〖Four〗 、主要是为了使发动机转速与所选档位所需的转速更一致 ，从而使内部变速箱档位更加兼容 。同时 ，如果同步器已经磨损，则使用两腿离合方法可以略微延长同步器的寿命 ，并且更容易更换。对于不带同步器的变速器 ，两腿离合器也有助于更换 。
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