雪铁龙c4l三缸机行吗
雪铁龙C4L搭载雪铁龙车的油耗表现如何的三缸发动机表现如何 ，需要从多个维度分析： 动力表现 以2T PureTech三缸涡轮增压发动机为例 ，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米 ，匹配6速双离合变速箱。实际驾驶中低转速扭矩充沛 ，0-100km/h加速约9秒，城市工况完全够用 。但高速后段（120km/h以上）再加速能力弱于同排量四缸机 。
雪铁龙C4L高达120 bars缸内直喷 、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥 ，低转速高扭矩 ，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。
如果这台三缸发动机的动力足够好 ，运转也足够平稳 ，何乐而不为呢雪铁龙车的油耗表现如何？ 好了，先从这台2T三缸发动机说起 。其实这款发动机是PSA近两年推出的最重要的小排量涡轮增压发动机之一 。已搭载在 雪铁龙C4L 、 标致408 等车型上 ，其乘坐舒适性和动力性得到充分肯定。虽然心里有期待 ，但亲自测试的时候还是给了我一定的惊喜。
虽然3缸发动机动力小、抖动 、动力不连贯，但它也不是一无是处的 ，首先 ，3缸机的排量小，一定程度上可以降低车子的油耗 ，再有 ，由于三缸发动机少了一组活塞连配气机构，这么一来，发动机结构就变得简单了 ，体积也变小了 ，明显的好处就是可以利于发动机舱重新布局，同时质量减轻 ，也使得车身整体质量减轻 。
终于 ，我带着这个问题又有了试驾三缸车的机会，这一次是一台雪铁龙的C4L 。在桂林的高速路上 ，C4L没有让我感到任何关于动力上的不适或者不满 ，但是我始终迈不过“空调不凉 ”的坎，于是我正式认为：三缸车的空调很大几率是不冷的 ，特别是盛夏。
雪铁龙世嘉C4近来尚未正式宣布停产 ，但已步入产品生命周期的尾声 。由于新C4L的性价比更为优越，世嘉C4的生产量有所减少 ，经销商的库存也相对紧张 。近来 ，2018款世嘉C4仍在售，它提供6L自然吸气四缸发动机和2T涡轮增压三缸发动机两种动力选取，售价区间为88万至118万元。
雪铁龙c52.3怎么样
〖One〗 、雪铁龙C5 3有其自身特点 。它在动力方面 ，3升发动机能提供较为充沛的动力输出 ，驾驶起来有一定的推背感，在中高速行驶时超车等操作相对轻松 。车内空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为舒适的乘坐体验，不会感到过于局促。
〖Two〗、雪铁龙C5 3有其自身特点 。它在动力、舒适性等方面有一定表现 。在动力上 ，3L发动机能提供较为充沛的动力输出 ，日常驾驶中加速超车等操作相对轻松。其动力调校注重平稳性，能带来持续且线性的动力感受 。车内空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间，乘坐起来比较舒适 。
〖Three〗 、雪铁龙C5 3是一款在质量 、油耗、安全 、动力及驾驶舒适性方面都有不错表现的车型。质量方面：雪铁龙C5 3得到了车主的广泛认可。其设计和制造工艺均达到了较高水准 ，在PSA（标致雪铁龙集团）的技术支持下 ，雪铁龙C5 3的质量值得信赖，车主们对其整体质量表示满意 。
〖Four〗 、综上所述，尽管C5 3在动力方面优于0版本 ，但在油耗方面两者之间的差距并不明显 。更重要的是 ，通过调整驾驶习惯和维护车辆，驾驶者可以进一步降低油耗 ，实现更加经济的驾驶体验。
〖Five〗、作为雪铁龙C5 3L尊雅版的车主 ，我可以负责任地说，这辆车的质量表现非常不错 。无论是设计还是制造工艺 ，都让我感到满意 。在PSA（标致雪铁龙集团）的技术支持下 ，这款车型的质量确实值得信赖。至于油耗方面，我的车近来的平均油耗大约是8升左右 。
雪铁龙c2跑高速油耗
〖One〗 、雪铁龙C2跑高速的油耗受车型 、年份、车况等因素影响 ，综合来看百公里油耗大致在5-7升左右 ，具体需结合实际情况判断 。影响油耗的核心因素 车型与动力配置： 雪铁龙C2主要搭载4L和6L两种发动机，其中4L车型高速油耗相对更低 ，而6L车型因动力更强 ，油耗略高0.5-1升/百公里。
〖Two〗 、官方数据：理论油耗表现突出根据官方公布的数据，雪铁龙C2的综合油耗约为5L/百公里 。这一数值在同级别小型车中属于较低水平，表明其发动机技术（如6L自然吸气发动机）与传动系统的匹配较为高效 ，能够满足日常通勤的节能需求 。
〖Three〗 、而在高速公路等长途驾驶条件下 ，雪铁龙C2也能够保持较低的油耗。综合油耗表现良好：一般来说，雪铁龙C2的综合油耗大约在每百公里6-8升左右 ，这一数据相对于同级别车型来说表现良好 。但请注意 ，具体的油耗数据还会受到驾驶习惯、路况和个人需求等因素的影响 。
〖Four〗 、油耗为433/730*100=百公里209升。没想到这么低。应该是7升 。路况，包括去郑州新郑机场一趟 ，高速来回400公里左右 ，车速一直保持到110，5挡3000转以上 。其他的 ，270公里的国道 ，车速维持在七八十，五档2000转以上。离市区大约60公里 ，所以有点堵车 。
〖Five〗 、大众polo和雪铁龙C2 ，雪铁龙C2的油耗高 。大众polo只有5点2L每100KM，雪铁龙C2油耗是5点9升每百公里，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联 ， 以上均值上下浮动百分之10都正常 ，若轮胎充气不足耗油量会增加。
雪铁龙毕加索油耗怎么样?
〖One〗、雪铁龙毕加索的油耗表现如何？根据数据显示，该车型的百公里油耗在6-7个左右 ，这是一个相对较低的数值 。然而 ，实际油耗会受到个人驾驶技术和用车习惯的影响，上下浮动10%都是正常的 。影响油耗的因素有很多 ，其中道路的坑洼和不畅是其中之一。如果车辆长时间在低挡位的状态下行驶 ，路面坑洼不平，会增加油耗 。
〖Two〗、雪铁龙毕加索的油耗大约在6-7个油左右 ，但实际油耗可能会因个人驾驶技术和用车习惯的不同而有所浮动 ，上下浮动10%都属于正常范围 。影响油耗的因素多种多样。例如，路面状况对油耗有显著影响 。当道路坑洼不平 ，车辆长时间在低挡位行驶时 ，会增加油耗 。
〖Three〗 、雪铁龙毕加索的油箱容量约为60升（具体容量可能因车型配置有所不同），而雪铁龙毕加索0自动挡车型的百公里油耗大约在6-7升左右。以下是关于雪铁龙毕加索0自动油耗的详细分析：油耗范围 正常油耗：雪铁龙毕加索0自动挡车型在正常驾驶条件下的百公里油耗约为6-7升。
〖Four〗 、理论油耗：据官方数据，毕加索的理论油耗为8升/百公里 ，对于一辆微型车来说 ，这是一个相对经济的油耗表现 。综上所述，东风雪铁龙毕加索以其独特的设计、实惠的费用以及经济的油耗 ，为微型车市场增添雪铁龙车的油耗表现如何了新的活力与选取 。
〖Five〗 、东风雪铁龙毕加索是MPV车型 ，排量为1587-1997 cc，理论油耗为8 升\/百公里：萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎世界车展上 ，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型 ，是在雪铁龙一款叫“萨拉 ”（Xsara）车的基础上开发的。
〖Six〗 、油耗方面我的行车电脑显示的是2个（市内道路上下班是这个油耗，长途当然很省） 。当然这个油耗和个人驾驶习惯有一定关系 ，不过我可以告诉雪铁龙车的油耗表现如何你尽管这个是0手自一体的 ，油耗绝不比8自动档的福特福克斯大，另外我同事的6自动档的凯越油耗和我的0一样 。
雪铁龙C4L性价比高吗?油耗低吗?车主:它难挑出毛病
〖One〗、就油耗来说 ，行驶1236公里 ，雪铁龙C4L的实际油耗为5L/百公里。保持略低车速行驶于市区中，油耗完全可以维持在8L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上 ，实质油耗为2L 。总之 ，雪铁龙C4L的油耗表现的确符合我的心意 。总结一下，我很喜欢雪铁龙C4L这样的一台车 ，尤其是外表的锐利真的让我倾心。
〖Two〗 、隔音效果有待提升：在高速行驶时 ，雪铁龙C4L的风噪和胎噪可能会比较明显 。对于对车内静谧性要求较高的消费者来说，这可能会带来一定的困扰 。
〖Three〗 、油耗表现：市区油耗偏高 ，6T车型约10L/100km ，不过高速油耗较经济，约5 - 7L/100km。如果介意保值率或对细节品控要求极高 ，建议对比同级别竞品后再做选取 。
〖Four〗、油耗偏高：由于搭载了8升自然吸气发动机 ，雪铁龙C4L在油耗方面相对较高 。特别是在城市拥堵路段，油耗可能会进一步上升 ，给车主带来一定的经济负担。内饰设计一般：相比同级别车型 ，雪铁龙C4L的内饰设计略显平庸，缺乏一些时尚感和科技感。虽然用料和做工都还不错，但整体视觉效果并不够出色 。
还没有评论，来说两句吧...